鐵道迷準備朝聖新列車！台鐵最新不能錯過的，就屬全新『EMU3000型』自強號列車已正式上路，更值得一提的是每台列車還會新增一節『商務車廂』。不論是有感提升的搭乘感受，還是能在台鐵上使用WIFI、充電座，並享用專人服務的免費星巴克咖啡、哈根達斯冰淇淋，都是這次主打的全新服務！
【2023/4/17更新】
【內文目錄】
EMU3000新自強號：全面提升安全性、加大運能
EMU3000列車為台鐵目前全新採購登場的『新自強號城際列車』。這輛列車主打設有即時列車監控管理系統及緊急三合一按鈕；因此更能有效掌握列車狀況、保障旅客安全。
值得一提的是這輛新自強號每個列共有 12 個車廂、最快時速可達 130 公里。相較於普悠瑪、太魯閣號僅有 8 輛車箱，且時速最快僅 120 公里來說，更能提昇不少運能。
灰黑色系打造靜謐新美學
特別是EMU3000列車由日本設計師為台灣量身打造。尤其在車身及座椅設計上，皆以灰黑色調及簡單線條為基礎，並搭配留白配置呈現流暢感，展現出全新台鐵靜謐美學。
EMU3000時刻表：東部幹線、西部幹線
全新EMU3000列車目前除投入東部幹線外，也已正式駛入台中、高雄、花蓮等西部幹線站點。
整體預計調整營運後，東部幹線自強號列車運能會較現況提升，之後想搭車到中部、東部或返鄉朋友，就能享有更具效率的交通選擇。
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| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 408次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 07:25 | 花蓮 09:37 | 台東 11:10 |
| 426次 自強號 | 樹林-知本 | 台北 12:45 | 花蓮 14:58 | 台東 16:30 |
| 438次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 18:28 | 花蓮 20:41 | 台東 22:35 |
| 411次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 07:50 | 花蓮 09:50 | 台北 12:09 |
| 421次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 13:07 | 花蓮 14:42 | 台北 16:52 |
| 441次 自強號 | 知本-樹林 | 台東 17:48 | 花蓮 19:23 | 台北 21:33 |
以下為 2023/4/26 起西部、東部幹線替駛/增開EMU3000列車時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 161次 自強號 | 七堵-台東 | 台北 06:03 | 高雄 10:30 | 台東 12:17 |
| 143次 自強號 | 七堵-潮州 | 台北 18:00 | 台中 19:48 | 高雄 21:57 |
| 110次 自強號 | 潮州-七堵 | 高雄 6:50 | 台中 9:01 | 台北 10:47 |
| 168次 自強號 | 台東-七堵 | 台東 16:00 | 高雄 17:48 | 台北 22:20 |
| 407次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 6:45 | 花蓮 8:58 | 台北 11:15 |
| 423次 自強號 | 新左營-樹林 | 高雄 11:00 | 花蓮 15:25 | 台北 17:48 |
| 428次 自強號 | 樹林-新左營 | 台北 14:00 | 花蓮 16:25 | 高雄 20:00 |
| 442次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 17:09 | 花蓮 19:43 | 台東 21:33 |
以下為 2022/9/14 起普悠瑪改為EMU3000行駛時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 211次 自強號 (9/14起) | 花蓮-樹林 | 花蓮 08:50 | 花蓮 11:13 | - |
| 232次 自強號 (9/14起) | 樹林-壽豐 | 台北 14:15 | 花蓮 16:42 | - |
| 283次 自強號 (9/14起) | 壽豐-斗六 | 花蓮 17:51 | 台北 20:15 | 台中 22:12 |
| 280次 自強號 (9/15起) | 斗六-花蓮 | 台中 07:50 | 台北 09:45 | 花蓮 12:06 |
以下為 2022/3/29 起微調時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 228次 自強號 | 樹林-志學 | 台北 13:08 | 花蓮 15:42 | - |
| 256次 自強號 | 樹林-花蓮 | 台北 22:00 | 花蓮 00:22 | - |
| 410次 自強號 | 樹林-台東 | 台北 7:57 | 花蓮 10:23 | 台東 12:45 |
| 203次 自強號 | 花蓮-樹林 | 花蓮 05:56 | 台北 08:23 | - |
| 229次 自強號 | 志學-樹林 | 花蓮 16:30 | 台北 19:11 | - |
| 439次 自強號 | 台東-樹林 | 台東 17:00 | 花蓮 19:30 | 台北 22:03 |
| 377次 自強號 | 台中-台東 | 台中 08:03 | 高雄 10:30 | 台東 12:30 |
| 378次 自強號 | 台東-台中 | 台東 15:53 | 高雄 17:52 | 台中 20:18 |
以下為 2022/6/29 起微調時刻表
| 新城際列車 | 行駛區間 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 | 主要車站時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 472次 自強號 | 員林-台東 | 台中 6:31 | 台北 8:40 | 台東 13:06 |
| 477次 自強號 | 台東-員林 | 台東 14:00 | 台北 18:25 | 台中 20:32 |
| 434次 自強號 | 樹林-新左營 | 台北 16:10 | 台東 20:48 | 高雄 22:58 |
| 415次 自強號 | 新左營-樹林 | 高雄 7:48 | 台東 09:40 | 台北 14:04 |
| 371次 自強號 | 台中-台東 | 台中 7:00 | 高雄 9:30 | 台東 11:47 |
| 372次 自強號 | 台東-台中 | 台東 10:24 | 高雄 12:45 | 台中 15:11 |
| 385次 自強號 | 台中-台東 | 台中 17:45 | 高雄 20:15 | 台東 22:30 |
| 386次 自強號 | 台東-台中 | 台東 17:25 | 高雄 19:35 | 台中 22:00 |
| 301次 自強號 | 台南-花蓮 | 高雄 7:10 | 台東 9:22 | 花蓮 10:59 |
| 324次 自強號 | 花蓮-台南 | 花蓮 16:02 | 台東 17:50 | 高雄 19:54 |
EMU3000商務車廂-騰雲座艙
EMU3000型列車其中一項亮點，在於列車第 6 節規劃為『商務車廂』，並正式命名為『騰雲座艙』。值得一提的全新商務車廂僅配有 30 個座位，每排也只有 3 排座椅，因此舒適度也會比一般車廂提昇不少。
加大專屬座椅、USB、充電座、免費Wifi
特別是車廂配置不但有加大寬敞座位，甚至還有 USB 孔、充電座、免費Wifi 等服務設施，可以說替台鐵列車開啟全新篇章。尤其灰黑色系的座椅設計，也更加凸顯整體的低調奢華質感。
騰雲座艙座位配置圖
騰雲座艙一共有 30 個座椅，座位配置圖如下供參考。
台鐵商務廂五星服務、菜單
此外這次商務艙更主打『五星服務』，並將引用航空座艙服務精神投入列車。
微熱山丘鳳梨酥、哈根達斯冰淇淋、星巴克咖啡專人直送
免費餐點部分一大亮點除有經典『台鐵便當』，還有知名『哈根達斯冰淇淋』、『星巴克咖啡』、『騰雲座艙限定氣泡水』，以任精選點心可任意選(菜單可能不定期更換)。乘客們只需在車廂坐定後，即可享『專人直送』送餐貼心服務。
*限定『台鐵便當』及『哈根達斯冰淇淋』需事先於APP或官網預定
此外台鐵也提到菜單會隨時挑選來自國內外的各種點心，未來搭乘時不妨可以期待一下。
| 台鐵商務艙-騰雲座艙 | 菜單 |
|---|---|
| 餐點 | 台鐵便當 哈根達斯冰淇淋 微熱山丘(鳳梨酥+蘋果酥) 福義軒香辣蘇打餅或檸檬薄餅 (5選1) |
| 飲品 | 騰雲座艙限定AQUAGEN氣泡水 星巴克派克市場黑咖啡(罐) 星巴克特濃咖啡拿鐵(罐) EMU3000型設計款瓶裝水 (4選1) |
可官網、APP線上預點餐點
值得一提的是訂票旅客只要在搭乘前一天傍晚 5 點前，即可事先透過台鐵官網或 APP 預選餐點；若是當日購票旅客，則依當日實際餐點為主。
*餐點若有異動，將不另行通知
台鐵商務車廂票價：艙騰雲座艙享遞遠遞減
基本上 EMU3000 全新商務車廂票價，約為一般自強號列車的 1.4 倍，票價會依照距離提供『遞遠遞減』優惠。
目前 EMU3000 騰雲座艙 (商務車廂) 已陸續開放訂位，後續則將依訂票規定逐步開放訂票。列車除初期投入東部幹線外，現階段也陸續投入西部幹線至台中，未來則將行經高雄、台南、嘉義等各大站點並逐步擴及環島路網。
騰雲座艙票價表(商務艙)2023
- 東部幹線票價
- 西部幹線票價
- 南迴線票價
*需留意 EMU3000 全車將不發售無座票並不開放使用電子票證、定期票搭乘。
*408 車次為台東縣民實名優先訂票列車，開放訂票前 3 日須符合身分資格始能訂票，騰雲座艙(商務車廂)則不提供實名優先訂票。
【主要站點票價差異】
| 起站 | 迄站 | 里程 | 一般自強號 票價 | EMU3000 商務車廂 票價 |
|---|---|---|---|---|
| 台北 | 宜蘭 | 95.9 km | 218 元 | 485 元 |
| 台北 | 花蓮 | 194.0 km | 440 元 | 796 元 |
| 台北 | 台東 | 344.9 km | 783 元 | 1145 元 |
| 台北 | 台中 | 165.0 km | 375 元 | 705 元 |
| 台北 | 嘉義 | 263.5 km | 598 元 | 960 元 |
| 台北 | 台南 | 324.9 km | 738 元 | 1100 元 |
| 台北 | 高雄 | 371.5 km | 843 元 | 1205 元 |
| 台中 | 高雄 | 206.5 km | 469 元 | 831 元 |
| 新竹 | 高雄 | 293.4 km | 666 元 | 1028 元 |
整體以 EMU3000 擁有全新硬體、適當座位比例、專人服務來說，目前所訂定的商務票價其實算好入手。不過由於商務艙主要會以服務中長程旅客為主，因此需留意搭乘距離需 50 公里以上才可購入商務車票。
現階段當然 EMU3000 新自強號主要吸引力，主要針對來往東部的民眾能有較佳的搭乘體驗；若是想搭乘西半幹線，建議旅客們可把與高鐵之間的票價、轉乘交通、搭乘時間、班次表等因素差異一併考慮進去，進而選擇較便於自己的方案。
不過整體來說，目前能以划算的台鐵價格，得到不輸於高鐵一般車廂的服務及乘車品質，相信對部分想省錢的客群，或是熱門假期想搶票返鄉的族群來說仍有一定吸引力；有興趣的朋友之後不妨可以關注台鐵營運資訊。
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