Uber優惠碼2021年10月活動懶人包!!

✍️ 2021 年 10 月 25 日10:16:35在〈Uber優惠碼2021年10月活動懶人包!!〉中留言功能已關閉 7,412
uber
圖 / Apple Store

Uber可以說是許多人替代交通的一個選擇,相比於傳統的計程車的印象,司機多少會給人一種在路上橫衝直撞、蠻恨霸道的既定印象,但是Uber的司機都會是我們生活周遭的朋友或甚至是家人,年齡層的分布比較廣泛,至少以自身的經驗大多的搭乘經驗都是滿意的,也可能是對於傳統計程車的刻板印象,可是光一開始能有信用卡付款,以及有各種優惠的折扣,勢必是會吸引更多民眾使用。另外的共乘服務也是在國內首開先例的一個概念,在路途上找到同一路線的乘客一同分享車資,這樣不僅可以減少車輛的使用之外,也會增加民眾的使用意願,所以在這些創新以及相對於計程車的差異上,Uber的使用有越來越普及的跡象。

Uber 2021年10月份可使用的優惠碼:

舊會員優惠:

乘車優惠:

1. 透過 App 叫車就有機會參加抽獎
至2021.10.31止,只要起訖點任一點位於臺北市境內且為 QTaxi 車隊或大慶大車隊派遣之行程且輸入優惠碼【百萬乘車優惠】,即獲得一次抽獎機會,每一趟中獎者都可獲得50元乘車優惠,總價值高達100萬。

2. Uber Pet 毛孩優步 優惠40元
至2021.11.14止,搭乘「Uber Pet 毛孩優步」輸入優惠碼【一起出發吧】乘車優惠40元,每人可使用5次。

3. 指定地方乘車 Uber Pet 毛孩優步 9折
至2022.12.31止,於「Uber Pet 寵物友善空間」上下車輸入優惠碼【友善毛孩】,搭乘「Uber Pet 毛孩優步」消費9折,每人可使用10次。

4. 微風積點禮遇會員 微風信義消費滿5,000元贈200元乘車金
至2021.11.14止,微風積點禮遇會員,於微風信義任意館別單館當日單筆消費滿5,000元,贈2趟100元乘車金優惠。

信用卡優惠:

1. 使用中國信託英雄聯盟卡,最高10%現金回饋
至2021.12.31止,用戶使用中國信託英雄聯盟卡消費最高享10%現金回饋,正、附卡合併計算,每月最高回饋300元。

2. 使用永豐DAWHO現金回饋卡,6%-7% 現金回饋
至2021.12.31止,用戶使用永豐DAWHO現金回饋卡消費加碼享5%現金回饋,大戶等級每月最高回饋600元、大大等級每月最高回饋300元。

3. 使用富邦J卡,乘車9折
至2021.12.31止,用戶使用富邦J卡支付車資,享10次9折優惠。

4. 使用國泰世華卡,消費滿250元10%刷卡金回饋
至2021.12.31止,用戶使用國泰世華卡支付車資,單筆消費滿250元享10%刷卡金回饋。

異業合作:

1. Uber 用戶下載 Hami Book App,即可兌換 100 天免費體驗月讀包
請點擊指定連結 → 點選綠色按鈕(登入會員享100天免費閱讀) → 登入帳號 → 領取序號 → 下載HamiBook App 開始體驗無限閱讀

新會員優惠:

1. 新用戶輸入優惠碼可享1趟250乘車金
至2022.1.31止,新用戶帳號建立後,在APP / 付款方式 / 優惠序號,輸入【CA2022】可一趟250元Uber乘車金,無低消限制。

2. 新用戶輸入優惠碼可享1趟250乘車金
至2021.10.31止,新用戶帳號建立後,在APP / 付款方式 / 優惠序號,輸入【CT2020】可一趟250元Uber乘車金,無低消限制。

3. 新用戶使用國泰世華卡消費,可享2趟100元乘車金
至2021.12.31止,新用戶帳號建立後,在APP / 付款方式 / 優惠序號,輸入【CUBRS2021】可2趟100元Uber乘車金。

Uber會取代計程車?

我想許多人跟小編一樣對於傳統計程車的印象真的很差,尤其是有自駕通勤的讀者應該會更有印象,很多計程車司機在路上橫衝直撞、狂按喇吧,或是隨便切換車道等等,這些都成為Uber來台灣之後的一個推力,讓大家會更投入Uber的懷抱。除了有許多不同傳統計程車的地方之外,甚至還有「車款選擇」的選項,除了一般駕車的「菁英車款」之外,另外還有「菁英Plus」可以參考,座位將會更加舒適,而且車齡也是五年之內的新車,駕駛員也是有高評分回饋的司機,就是要讓消費者有高品質的享受。另外還有還享有更高級的體驗,也可以參考「尊榮優步」,就可以搭乘更多高級限定款的車輛。這些服務無疑都是在這樣很重視質量的社會標準下所產生的,也難免會許多人寧願多花一點錢也不會想搭乘傳統計程車,就連小編我自己也時候也會這樣想,所以在一開始計程車工會的大力反彈,只是會希望他們可以看到目前消費者的需求標準已經改變,而他們真的不能再視若無睹。

我不會說Uber會取代計程車,畢竟當機立斷需要搭車的時候滿街跑的計程車,或是有許多不是大城市的地區還是需要的,但這樣的需要是否真心的就很需要再重新的被檢視,如果隨著Uber隨時間擴大在台灣地區的使用,只會讓計程車受到更多的擠壓,可是最基本的問題還是莫過於司機員工的訓練,畢竟服務客人不是只是開車,而是在於服務。如果可以,我還是希望有許多的選擇可以讓大家參考,Uber也不是全然無缺點的,而是在跟別人比較之後相對好上許多,更不用說還有優惠可以使用。現在可以看到許多計程車車隊開始革新改變,也增加了許多支付方式,甚至是開始對很重視司機的服務態度,這樣的改變都是對整個社會是好的,自然也希望哪天不管是我們國人還是外國人搭上我們國內的代步車輛,都可以好好感受到我們為人稱道的人情味。